安全員配合隨機醫(yī)生對旅客進行水銀體溫計測體溫

　　(抗擊新冠肺炎)東航海外包機機組：穿著防護服12小時不吃不喝

　　飛機上分區(qū)設置座位，每隔兩小時給乘客測體溫，機組人員穿著防護服12小時不吃不喝、不上廁所……近日，機組人員向記者講述了中國東方航空公司2月8日包機赴巴厘島接載滯留當地湖北籍旅客背后的飛行故事。

乘務員身穿防護服進行安全演示

　　最高配置雙機組執(zhí)飛 機上三名乘務長

　　據悉，東航配置了雙機組執(zhí)飛本次包機任務，機上乘務長達3名。

　　本次包機機長之一，東航廣東分公司飛行部總經理莫朝輝告訴記者，在疫情發(fā)生后，廣東分公司飛行部就成立了一個“粵鷹突擊隊”，以備隨時執(zhí)行特殊飛行任務。

　　“在接到巴厘島包機任務后，我們飛行部班子立刻開了一個在線會議，初步確定了機組成員。作為一名20多年黨齡的老黨員，我執(zhí)行這樣的任務責無旁貸，所以主動請命。”莫朝輝說。

　　從廣州飛到巴厘島，再從巴厘島飛到武漢，此次包機航程長達8700公里，對于波音737機型，如果按正常人員配備可能不能滿足相關的規(guī)章要求。所以，東航決定按照大型客機運行規(guī)范的要求，用雙機長、雙機組這種最穩(wěn)妥的方式來執(zhí)行此次包機任務，可以說是以最高配置來執(zhí)行。

　　“我是第一個報名的，當時沒想到疫情危險，心里忐忑更多的是擔心選不上。”乘務長梁婷燕說，最終，他和劉博杰、余月月兩位乘務長成功入選。

登機前機組人員對旅客進行基本消毒和更換全新口罩

　　分區(qū)設置座位 每隔2小時給乘客測體溫

　　梁婷燕說，隨機醫(yī)生按照醫(yī)院防疫分區(qū)設置的原則，將三艙布局的客艙分為：經濟艙為旅客區(qū)、超級經濟艙為過渡區(qū)、公務艙為機組區(qū)。

　　包機抵達巴厘島后，旅客由后艙門登機，全部安排在經濟艙區(qū)域，隨機醫(yī)生和一部分機組成員安排在超級經濟艙過渡區(qū)內。經濟艙最后三排不安排旅客，作為飛行途中如有旅客出現發(fā)熱、咳嗽等情況時的留觀區(qū)域。機組成員如果要從旅客區(qū)前往機組區(qū)，則要在過渡區(qū)進行消殺工作才能前往。

　　劉博杰說，為了做好疫情防控，登機前，客艙乘務員和隨機醫(yī)生會對每個旅客進行體溫測量，然后詳細記錄他的登機序號和座位號。然后提供消毒液為旅客清潔雙手，換上一個機組提供的口罩，才允許其進入客艙。飛行途中，每隔2個小時就要對每一位乘客用體溫槍測一次體溫。體溫高于37攝氏度的旅客，隨機醫(yī)生會用水銀體溫計對旅客進行復查。當飛機落地武漢之后，武漢當地相關部門上飛機要求旅客填寫健康申報表格再次測量體溫旅客才能下飛機。

機長莫朝輝身穿防護服汗流滿面在駕駛艙內進行航前準備工作 

　　穿著防護服12小時不吃不喝

　　“巴厘島當時地面溫度高達32攝氏度，我們穿上防護服不到一分鐘，汗馬上就出來了。我們大概穿了12個小時，連在機場過站時也沒有脫下。”莫朝輝說，因為飛行時間太長，又穿著防護服，所以這12個小時基本上不吃不喝，就這么熬過來了。

　　“下飛機的時候，我是第一個脫防護服的。沒想到脫防護服也這么難，脫的過程中一直被醫(yī)生提點應該怎么做。我自詡是飛行方面的半個專家，這下真的感受到了‘隔行如隔山’是什么滋味。”莫朝輝說，飛這一趟下來，很佩服一線醫(yī)護人員，每天穿著這樣的防護服，還要做那么多工作。

全體機組人員合照.

　　劉博杰說，乘務員、安全員不止穿防護服，還戴著口罩、防護鏡、手套等裝備，穿好之后要12個小時不吃不喝、不上廁所�；顒硬蝗缙綍r靈活，但根據隨機醫(yī)生要求，她們?yōu)槁每蜏蕚淞霜毩�包裝的點心食物和飲用水，在上客之前就提前放好在每個旅客的座位上，減少了穿著防護服送餐的過程。

　　“為了更多旅客的團圓，我們可以犧牲自己的團圓。”莫朝輝說，下飛機前，旅客們給機組留下了一聲聲發(fā)自內心的感謝讓他覺得再辛苦也值得。從武漢回廣州的飛機上，機組請教隨機醫(yī)生怎么脫防護服，“脫下來之后我們每個人頭發(fā)都濕透了，感覺真是如釋重負。當時覺得能喝口水，去個洗手間就覺得特別滿足。”

機組成員和隨機醫(yī)生在飛機上對旅客進行體溫測量